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滬通鐵路將于2013年開建

發布時間:2013-05-18      新聞來源:一覽監理英才網

   

  近日,一覽監理英才網江蘇站獲悉:滬通鐵路工程可行性研究報告獲得國家發改委正式批復。據悉,滬通鐵路是國家中長期鐵路網規劃、江蘇省鐵路“十二五”規劃中的重要項目,也是連接蘇中、蘇北與上海的一條客貨兼顧、以客為主的快速鐵路,在蘇州境內共設5個站,滬通鐵路長江大橋將建成公鐵兩用橋,其南跨在張家港境內。滬通鐵路的開建,將對工程監理企業帶來機遇,對地區鐵路監理發展提供更多數據和借鑒經驗。

   按照建設方案,滬通鐵路自寧啟鐵路(南京—啟東)平東站引出,沿九圩港西側至南通捕魚港附近跨越長江至張家港市往南接入京滬線安亭站。滬通鐵路南通至上海安亭段目前預設9個站,江蘇境內分別是平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉7個站,上海境內有安亭、黃渡2個站。滬通鐵路按國鐵Ⅰ級、設計速度200公里/小時建設,建設工期為5年6個月。過長江是滬通鐵路關鍵的控制性工程,據悉,滬通鐵路長江大橋按鐵路四線、公路六車道建設(橋式按通航凈高不小于62米,主跨為1092米斜拉橋),建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。按照規劃,滬通鐵路長江大橋在蘇通大橋上游約38公里處,大橋北跨點在南通市捕魚港,南跨點則在張家港市十三圩(錦豐鎮境內),距離越洋碼頭約1.2公里處。

   一覽監理英才網余姓顧問表示:此次不僅限于鐵路建設,從配套的公路橋梁和輻射連接公路建設等方面,對沿線地區施工和監理企業均帶來利好。 

   按照建設項目的基本程序,滬通鐵路工程可行性研究報告審批結束后,將開展初步設計、施工組織設計、招投標等工作。據悉,滬通鐵路將于2013年開建。



 

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